ទំព័រ_បដា

ការអនុវត្តម៉ាស៊ីនអផ្សុកចល័ត

ខែធ្នូ-05-2022

វិធីសាស្រ្តនិងដំណើរការនៃ stern tube boring

船舶尾轴孔舵孔镗孔

船舶尾轴孔镗孔

ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនគួរឱ្យធុញនៅលើបណ្តាញជួយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងរោងចក្រថាមពលធុនធ្ងន់ កាត់បន្ថយពេលវេលា សន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងទទួលបានប្រាក់ចំណេញភាគច្រើន។

ជាមួយនឹងការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី កប៉ាល់កាន់តែធំជាងមុន។ អង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់ស៊ីម៉ងត៍នៃកប៉ាល់ដឹកប្រេងធំៗ នាវាផ្ទុកច្រើន និងកប៉ាល់កុងតឺន័រធំគឺមានទំហំធំល្មម ដែលខ្លះមានប្រហែល 1000mm; បំពង់ stern ក៏វែងផងដែរ ជាទូទៅប្រហែល 5000-10500mm ។ នៅលើបណ្តាញដែលគួរឱ្យធុញតាមវិធីខាងលើនឹងបង្កើតផលអវិជ្ជមានដូចខាងក្រោមៈ 1. បំពង់តឹងវែងជាង របារអផ្សុកវែងជាង និងធ្ងន់ជាង ហើយការផ្លាតដែលផលិតក៏ធំជាង ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការធុញ។ 2. វាចាំបាច់ក្នុងការផលិតរបារអផ្សុកយូរជាងនេះ ដែលទាមទារការវិនិយោគដ៏ធំ។

នីតិវិធី និងតម្រូវការរបស់សំបកកង់ stern shaft boring

ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ពិសេស៖ ការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងនៃការគាំទ្រការបោសសំអាតទ្រនាប់ ភាពរលោងនៃជួរគួរឱ្យធុញ ការផ្តល់ចំណីដែលអាចបត់បែនបាននៃប្រអប់លេខ និងការផ្គូផ្គងចំនួនជាក់លាក់នៃសត្វខ្លាឃ្មុំ អ្នកកាន់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍។

គំនូរ៖ ស៊ាំជាមួយគំនូររចនា និងគំនូរប្លង់បច្ចេកទេសនៃទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ និងវាស់ទីតាំងជាក់ស្តែងនៃជួរដែលគួរឱ្យធុញ។

ការគ្រប់គ្រងជួរគួរឱ្យធុញ៖ យកជួរដេកគួរឱ្យធុញចេញពីឧបករណ៍រាលដាលបញ្ឈរ ហើយដាក់វានៅលើស៊ុមរាងអក្សរ V ពិសេសដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងប្រើប្រាស់ ហើយការគ្រប់គ្រងមិនទៀងទាត់ត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ការដំឡើងរបារអផ្សុក៖ រុំរន្ធខាងក្នុងនៃសំបកសសរស្តម្ភ (ផ្នែកខាងក្រោម) ជាមួយនឹងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធ ឬស្បែកកៅស៊ូក្រាស់ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 ម. វានៅក្នុងទិសដៅទៅមុខ។

ការគាំទ្រទីតាំងទ្រនាប់៖ បន្ទាប់ពីជួរដែលគួរឱ្យធុញត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធរាងនៃសសរស្តម្ភ វាត្រូវបានលើកជាមួយនឹងស៊ុមរ៉ករាងអក្សរ V ហើយគ្រាប់ធញ្ញជាតិត្រង់ត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងការក្រិតពហុមុំជាមួយនឹងបន្ទះសម្គាល់ ឬផ្នែកខាងក្នុងពិសេស។ កាតដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។

ការជួសជុលស៊ុមទ្រនាប់៖ ដំឡើងស៊ុមគាំទ្រដោយយោងទៅតាមតម្រូវការនៃគំនូរដំណើរការ។ នៅពេលដែលបន្ទះកៅអី ចានស្នាក់នៅ និងសមបក ឬផ្នែកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ វីសតោងនៃសំបកទ្រនាប់ត្រូវតែរលុងទាំងស្រុង។

ការតម្រឹមជួរគួរឱ្យធុញ៖ បន្ទាប់ពីស៊ុមទ្រទ្រង់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ និងត្រជាក់ ការតម្រឹមជួរពីរអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយវីស ហើយទីតាំងកណ្តាលអាចត្រូវបានកែតម្រូវរហូតដល់វាបំពេញតាមតម្រូវការ។

ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធទាំងមូល៖ បន្ទាប់ពីការងារក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រព័ន្ធថាមពលអាចភ្ជាប់បាន ហើយប្រេងរំអិលអាចត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីអនុវត្តការសាកល្បងនៃឡានម៉ូតូ និងពិនិត្យមើល៖ (1) រំញ័រក្នុងល្បឿនទាប។ (2) ថាតើទីតាំងបំបៅត្រូវនឹងតម្រូវការ; (3) បន្ទាប់ពីដំណើរការពីរបីនាទី ថាតើមានការឆ្លុះបញ្ជាំងជាក់ស្តែងណាមួយនៃសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍នីមួយៗ ហើយសីតុណ្ហភាពអ័ក្សមិនខ្ពស់ជាង 45°

ចំណី៖ ផ្តល់ចំណីក្នុងបរិមាណតិចតួច បន្ទាប់ពីការដឹកនាំឧបករណ៍ដោយដៃ ដើម្បីធានាថាមិនមានឧបសគ្គមុនពេលផ្តល់ចំណីដោយភាពធុញទ្រាន់។

គួរឱ្យធុញ៖ ជួរដែលគួរឱ្យធុញដំណើរការដោយស្ថេរភាព ហើយឧបករណ៍កាត់រំកិលអាចត្រូវបានចុកតាមចំនួនកាត់អតិបរមាដោយគ្មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។

ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ៖ នៅពេលដែលផ្ទៃម៉ាស៊ីនរដុបមានចំនួន 90% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃសែល shaft ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត។ ពិនិត្យមើលជួរដែលគួរឱ្យធុញ ដើម្បីស្វែងរកបន្ទាត់កណ្តាល ដើម្បីវាស់ទំហំរន្ធខាងក្នុង ហើយពិនិត្យមើលទំហំនៃបំពង់ចំហៀងទទេ ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រាក់ឧបត្ថម្ភម៉ាស៊ីន។

Fine boring: បន្ទាប់ពីការធុញរដុបត្រូវបានពិនិត្យត្រឹមត្រូវ វានឹងចូលទៅក្នុងការអផ្សុកដ៏ល្អ។ វាត្រូវបានទាមទារថាជួរគួរឱ្យធុញរត់មានស្ថេរភាពដោយគ្មានការរំញ័រដោយគ្មានឧបករណ៍កាត់រំកិលហើយភាពរលោងបំពេញតាមតម្រូវការ។ ការងារអផ្សុកគួរត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលយប់ ឬក្នុងថ្ងៃមានភ្លៀង ដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំបក។

ការកោសយន្តហោះ៖ ការកោសយន្តហោះអាចត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីរន្ធខាងក្នុងត្រូវបានដំណើរការ និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ (ដោយសារតែខ្សែរង្វង់ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានប៉ូលាបន្ទាប់ពីដំណើរការ)។

របារគំរូ៖ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យគួរឱ្យធុញ និងឆ្លងកាត់ អ្នកបច្ចេកទេស អធិការ និងសិប្បករនឹងគូរគំនូរកែច្នៃបំពង់កន្ទុយ។

តំរូវការបច្ចេកទេសនៃសំបក stern shaft stern

1. គម្លាតរវាងចំណុចកណ្តាលអផ្សុក និងខ្សែកណ្តាលទីតាំងដើមនៃរន្ធរាងគួរមានតិចជាង 0.10mm ហើយរន្ធសែលច្រាសនៃសែល stern post stern គួរតែជា

ហើយចំណុចកណ្តាលនៃរន្ធក្បាលគួរតែជា coaxial ហើយការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវគួរតែស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.10 ម។

2. រន្ធទ្រនាប់ខាងមុខ កណ្តាល និងខាងក្រោយនៃប្រព័ន្ធ shaft គួរតែ coaxial ហើយការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវមិនគួរធំជាង 0.20 mm។

3. បន្ទាប់ពីផ្ទៃចុងរន្ធត្រូវបានដំណើរការ វាគួរតែកាត់កែងទៅនឹងបន្ទាត់អ័ក្ស ហើយភាពមិនកាត់កែងរបស់វាមិនគួរធំជាង 0.20 មម។

4. តម្រូវការសម្រាប់ភាពរលោងនៃផ្ទៃដែលបានដំណើរការ ផ្ទៃមិត្តរួមគឺ 6.3 ហើយផ្ទៃដែលមិនស៊ីគ្នាគឺ 25 ។

 

ព័ត៌មានបន្ថែម ឬម៉ាស៊ីនប្ដូរតាមបំណង សូមផ្ញើអ៊ីមែលមកយើងខ្ញុំsales@portable-tools.com